| P. | N. | Equipo | Vehículo |
Primero Anterior |
Tiempo | V. M. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 2 |
|
|
04:43.700 | 92 | |
| 2º | 1 |
|
00:01.800 00:01.800 |
04:45.500 | 92 | |
| 3º | 3 |
|
00:03.700 00:01.900 |
04:47.400 | 91 | |
| 4º | 8 |
|
00:06.100 00:02.400 |
04:49.800 | 91 | |
| 5º | 5 |
|
00:09.800 00:03.700 |
04:53.500 | 89 | |
| 6º | 6 |
|
00:10.600 00:00.800 |
04:54.300 | 89 | |
| 7º | 25 |
|
00:12.700 00:02.100 |
04:56.400 | 88 | |
| 8º | 12 |
|
00:13.900 00:01.200 |
04:57.600 | 88 | |
| 9º | 7 |
|
00:14.500 00:00.600 |
04:58.200 | 88 | |
| 10º | 23 |
|
00:14.700 00:00.200 |
04:58.400 | 88 | |
| 11º | 10 |
|
00:15.900 00:01.200 |
04:59.600 | 88 | |
| 12º | 16 |
|
00:16.100 00:00.200 |
04:59.800 | 87 | |
| 13º | 14 |
|
00:16.700 00:00.600 |
05:00.400 | 87 | |
| 14º | 42 |
|
00:18.900 00:02.200 |
05:02.600 | 87 | |
| 15º | 26 |
|
00:19.200 00:00.300 |
05:02.900 | 87 | |
| 16º | 9 |
|
00:19.300 00:00.100 |
05:03.000 | 87 | |
| 17º | 46 |
|
00:23.000 00:03.700 |
05:06.700 | 86 | |
| 18º | 20 |
|
00:23.100 00:00.100 |
05:06.800 | 85 | |
| 19º | 49 |
|
00:24.200 00:01.100 |
05:07.900 | 85 | |
| 20º | 19 |
|
00:25.400 00:01.200 |
05:09.100 | 85 | |
| 21º | 17 |
|
00:29.900 00:04.500 |
05:13.600 | 84 | |
| 22º | 51 |
|
00:30.400 00:00.500 |
05:14.100 | 83 | |
| 23º | 32 |
|
00:31.800 00:01.400 |
05:15.500 | 83 | |
| 24º | 27 |
|
00:34.400 00:02.600 |
05:18.100 | 82 | |
| 25º | 21 |
|
00:34.700 00:00.300 |
05:18.400 | 82 | |
| 26º | 22 |
|
00:34.700 |
05:18.400 | 82 | |
| 27º | 48 |
|
00:35.400 00:00.700 |
05:19.100 | 82 | |
| 28º | 31 |
|
00:37.500 00:02.100 |
05:21.200 | 82 | |
| 29º | 36 |
|
00:39.600 00:02.100 |
05:23.300 | 81 | |
| 30º | 35 |
|
00:48.800 00:09.200 |
05:32.500 | 79 | |
| 31º | 28 |
|
00:48.900 00:00.100 |
05:32.600 | 79 | |
| 32º | 33 |
|
00:51.100 00:02.200 |
05:34.800 | 78 | |
| 33º | 29 |
|
01:00.000 00:08.900 |
05:43.700 | 76 | |
| 34º | 53 |
|
01:00.100 00:00.100 |
05:43.800 | 76 | |
| 35º | 30 |
|
01:01.400 00:01.300 |
05:45.100 | 76 | |
| 36º | 34 |
|
01:07.200 00:05.800 |
05:50.900 | 75 | |
| 37º | 39 |
|
01:09.000 00:01.800 |
05:52.700 | 74 | |
| 38º | 57 |
|
01:16.100 00:07.100 |
05:59.800
(01:00.000) |
87 | |
| 39º | 38 |
|
01:18.900 00:02.800 |
06:02.600 | 72 | |
| 40º | 56 |
|
01:29.900 00:11.000 |
06:13.600 | 70 | |
| 41º | 11 |
|
01:35.400 00:05.500 |
06:19.100
(01:00.000) |
82 | |
| 42º | 24 |
|
01:35.400 |
06:19.100
(01:00.000) |
82 | |
| 43º | 41 |
|
01:35.400 |
06:19.100
(01:00.000) |
82 |
| P. | N. | Equipo | Vehículo |
Primero Anterior |
Tiempo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 3 |
|
|
48:27.300 | |
| 2º | 1 |
|
00:29.500 00:29.500 |
48:56.800
(00:10.000) |
|
| 3º | 2 |
|
00:43.800 00:14.300 |
49:11.100 | |
| 4º | 6 |
|
01:15.900 00:32.100 |
49:43.200 | |
| 5º | 8 |
|
02:11.200 00:55.300 |
50:38.500 | |
| 6º | 12 |
|
02:33.500 00:22.300 |
51:00.800 | |
| 7º | 9 |
|
02:47.300 00:13.800 |
51:14.600 | |
| 8º | 25 |
|
03:18.900 00:31.600 |
51:46.200 | |
| 9º | 10 |
|
03:19.400 00:00.500 |
51:46.700 | |
| 10º | 14 |
|
03:32.100 00:12.700 |
51:59.400 | |
| 11º | 46 |
|
03:35.400 00:03.300 |
52:02.700 | |
| 12º | 23 |
|
03:41.900 00:06.500 |
52:09.200 | |
| 13º | 42 |
|
03:48.200 00:06.300 |
52:15.500 | |
| 14º | 5 |
|
04:00.100 00:11.900 |
52:27.400 | |
| 15º | 26 |
|
04:22.400 00:22.300 |
52:49.700 | |
| 16º | 51 |
|
04:23.000 00:00.600 |
52:50.300 | |
| 17º | 49 |
|
04:26.600 00:03.600 |
52:53.900 | |
| 18º | 19 |
|
04:48.200 00:21.600 |
53:15.500 | |
| 19º | 20 |
|
04:57.100 00:08.900 |
53:24.400 | |
| 20º | 17 |
|
05:02.100 00:05.000 |
53:29.400 | |
| 21º | 32 |
|
05:23.000 00:20.900 |
53:50.300 | |
| 22º | 21 |
|
05:53.200 00:30.200 |
54:20.500 | |
| 23º | 27 |
|
05:58.300 00:05.100 |
54:25.600 | |
| 24º | 22 |
|
06:12.900 00:14.600 |
54:40.200 | |
| 25º | 31 |
|
06:42.100 00:29.200 |
55:09.400 | |
| 26º | 33 |
|
07:01.100 00:19.000 |
55:28.400 | |
| 27º | 36 |
|
07:24.500 00:23.400 |
55:51.800 | |
| 28º | 7 |
|
07:32.700 00:08.200 |
56:00.000 | |
| 29º | 29 |
|
09:09.600 01:36.900 |
57:36.900 | |
| 30º | 53 |
|
09:35.200 00:25.600 |
58:02.500 | |
| 31º | 16 |
|
09:43.500 00:08.300 |
58:10.800 | |
| 32º | 28 |
|
10:29.400 00:45.900 |
58:56.700 | |
| 33º | 39 |
|
11:46.600 01:17.200 |
01:00:13.900 | |
| 34º | 30 |
|
12:41.400 00:54.800 |
01:01:08.700
(01:40.000) |
|
| 35º | 38 |
|
12:53.400 00:12.000 |
01:01:20.700 | |
| 36º | 34 |
|
13:04.900 00:11.500 |
01:01:32.200 | |
| 37º | 57 |
|
13:43.500 00:38.600 |
01:02:10.800
(04:00.000) |
|
| 38º | 56 |
|
14:57.300 01:13.800 |
01:03:24.600
(00:10.000) |
|
| 39º | 35 |
|
19:55.300 04:58.000 |
01:08:22.600
(00:50.000) |
|
| 40º | 24 |
|
19:58.100 00:02.800 |
01:08:25.400
(02:00.000) |
|
| 41º | 11 |
|
20:58.100 01:00.000 |
01:09:25.400
(03:00.000) |
|
| 42º | 48 |
|
21:28.100 00:30.000 |
01:09:55.400
(03:30.000) |
|
| 43º | 41 |
|
22:58.100 01:30.000 |
01:11:25.400
(05:00.000) |
| N. | Equipo | Piloto | Copiloto | Vehículo | Cat | Cl | Comentarios | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 |
|
Birger Gundersen |
|
Birger GUNDERSEN * |
|
Pal IVERSEN * |
M3
|
4 | E4 | Abandono |
| P. | N. | Equipo | Vehículo |
Primero Anterior |
Tiempo | V. M. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 45 |
|
|
04:50.100 | 90 | |
| 2º | 6 |
|
00:04.200 00:04.200 |
04:54.300 | 89 | |
| 3º | 60 |
|
00:05.800 00:01.600 |
04:55.900 | 89 | |
| 4º | 61 |
|
00:16.500 00:10.700 |
05:06.600 | 86 | |
| 5º | 19 |
|
00:19.000 00:02.500 |
05:09.100 | 85 | |
| 6º | 59 |
|
00:19.500 00:00.500 |
05:09.600 | 85 | |
| 7º | 27 |
|
00:28.000 00:08.500 |
05:18.100 | 82 | |
| 8º | 22 |
|
00:28.300 00:00.300 |
05:18.400 | 82 | |
| 9º | 48 |
|
00:29.000 00:00.700 |
05:19.100 | 82 | |
| 10º | 63 |
|
00:29.900 00:00.900 |
05:20.000 | 82 | |
| 11º | 68 |
|
00:30.100 00:00.200 |
05:20.200 | 82 | |
| 12º | 62 |
|
00:36.500 00:06.400 |
05:26.600 | 80 | |
| 13º | 28 |
|
00:42.500 00:06.000 |
05:32.600 | 79 | |
| 14º | 67 |
|
00:48.100 00:05.600 |
05:38.200 | 77 | |
| 15º | 65 |
|
00:51.000 00:02.900 |
05:41.100 | 77 | |
| 16º | 64 |
|
00:54.400 00:03.400 |
05:44.500 | 76 | |
| 17º | 30 |
|
00:55.000 00:00.600 |
05:45.100 | 76 | |
| 18º | 70 |
|
00:56.500 00:01.500 |
05:46.600 | 76 | |
| 19º | 69 |
|
01:26.300 00:29.800 |
06:16.400 | 70 |
| P. | N. | Equipo | Vehículo |
Primero Anterior |
Tiempo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 45 |
|
|
49:39.200 | |
| 2º | 6 |
|
00:04.000 00:04.000 |
49:43.200 | |
| 3º | 60 |
|
00:35.700 00:31.700 |
50:14.900 | |
| 4º | 61 |
|
02:43.400 02:07.700 |
52:22.600 | |
| 5º | 59 |
|
03:22.300 00:38.900 |
53:01.500
(00:10.000) |
|
| 6º | 19 |
|
03:36.300 00:14.000 |
53:15.500 | |
| 7º | 27 |
|
04:46.400 01:10.100 |
54:25.600 | |
| 8º | 22 |
|
05:01.000 00:14.600 |
54:40.200 | |
| 9º | 63 |
|
05:16.300 00:15.300 |
54:55.500 | |
| 10º | 68 |
|
05:37.000 00:20.700 |
55:16.200 | |
| 11º | 67 |
|
08:05.300 02:28.300 |
57:44.500
(00:10.000) |
|
| 12º | 62 |
|
08:38.700 00:33.400 |
58:17.900 | |
| 13º | 28 |
|
09:17.500 00:38.800 |
58:56.700 | |
| 14º | 70 |
|
09:19.900 00:02.400 |
58:59.100 | |
| 15º | 65 |
|
11:25.800 02:05.900 |
01:01:05.000 | |
| 16º | 30 |
|
11:29.500 00:03.700 |
01:01:08.700
(01:40.000) |
|
| 17º | 64 |
|
12:46.700 01:17.200 |
01:02:25.900
(02:50.000) |
|
| 18º | 69 |
|
12:57.000 00:10.300 |
01:02:36.200 | |
| 19º | 48 |
|
20:16.200 07:19.200 |
01:09:55.400
(03:30.000) |
| N. | Equipo | Piloto | Copiloto | Vehículo | Gr | Cat | Comentarios | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P. | N. | Equipo | Vehículo |
Primero Anterior |
Tiempo | V. M. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 71 |
|
|
05:42.400 | 77 |
| P. | N. | Equipo | Vehículo |
Primero Anterior |
Tiempo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 71 |
|
|
55:53.000 |
| P. | N. | Equipo | Vehículo |
Primero Anterior |
Tiempo | V. M. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 75 |
|
|
05:10.900 | 84 | |
| 2º | 74 |
|
00:12.300 00:12.300 |
05:23.200 | 81 | |
| 3º | 73 |
|
01:02.000 00:49.700 |
06:12.900 | 70 |
| P. | N. | Equipo | Vehículo |
Primero Anterior |
Tiempo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 75 |
|
|
52:45.600 | |
| 2º | 74 |
|
03:20.900 03:20.900 |
56:06.500 | |
| 3º | 73 |
|
25:44.400 22:23.500 |
01:18:30.000
(01:10.000) |
| N. | Equipo | Piloto | Copiloto | Vehículo | Gr | Cat | Comentarios | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P. | N. | Equipo | Vehículo |
Primero Anterior |
Tiempo | V. M. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 45 |
|
|
04:50.100 | 90 | |
| 2º | 60 |
|
00:05.800 00:05.800 |
04:55.900 | 89 | |
| 3º | 47 |
|
00:06.900 00:01.100 |
04:57.000 | 88 | |
| 4º | 61 |
|
00:16.500 00:09.600 |
05:06.600 | 86 | |
| 5º | 78 |
|
00:17.000 00:00.500 |
05:07.100 | 85 | |
| 6º | 18 |
|
00:18.600 00:01.600 |
05:08.700 | 85 | |
| 7º | 19 |
|
00:19.000 00:00.400 |
05:09.100 | 85 | |
| 8º | 82 |
|
00:23.100 00:04.100 |
05:13.200 | 84 | |
| 9º | 48 |
|
00:29.000 00:05.900 |
05:19.100 | 82 | |
| 10º | 74 |
|
00:33.100 00:04.100 |
05:23.200 | 81 | |
| 11º | 54 |
|
00:46.500 00:13.400 |
05:36.600 | 78 | |
| 12º | 67 |
|
00:48.100 00:01.600 |
05:38.200 | 77 | |
| 13º | 85 |
|
00:48.300 00:00.200 |
05:38.400 | 77 | |
| 14º | 70 |
|
00:56.500 00:08.200 |
05:46.600 | 76 | |
| 15º | 84 |
|
00:58.600 00:02.100 |
05:48.700 | 75 | |
| 16º | 40 |
|
01:10.700 00:12.100 |
06:00.800 | 73 | |
| 17º | 83 |
|
01:11.300 00:00.600 |
06:01.400 | 72 | |
| 18º | 88 |
|
01:20.500 00:09.200 |
06:10.600 | 71 | |
| 19º | 80 |
|
01:29.000 00:08.500 |
06:19.100
(01:00.000) |
82 | |
| 20º | 87 |
|
01:41.300 00:12.300 |
06:31.400 | 67 | |
| 21º | 86 |
|
01:48.300 00:07.000 |
06:38.400
(01:00.000) |
77 | |
| 22º | 52 |
|
02:20.500 00:32.200 |
07:10.600
(01:00.000) |
71 | |
| 23º | 79 |
|
02:20.500 |
07:10.600
(01:00.000) |
71 |
| P. | N. | Equipo | Vehículo |
Primero Anterior |
Tiempo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 45 |
|
|
49:39.200 | |
| 2º | 47 |
|
00:13.400 00:13.400 |
49:52.600 | |
| 3º | 60 |
|
00:35.700 00:22.300 |
50:14.900 | |
| 4º | 78 |
|
00:36.300 00:00.600 |
50:15.500 | |
| 5º | 18 |
|
01:36.700 01:00.400 |
51:15.900
(00:10.000) |
|
| 6º | 82 |
|
02:40.900 01:04.200 |
52:20.100
(00:10.000) |
|
| 7º | 61 |
|
02:43.400 00:02.500 |
52:22.600 | |
| 8º | 19 |
|
03:36.300 00:52.900 |
53:15.500 | |
| 9º | 74 |
|
06:27.300 02:51.000 |
56:06.500 | |
| 10º | 40 |
|
07:44.400 01:17.100 |
57:23.600 | |
| 11º | 67 |
|
08:05.300 00:20.900 |
57:44.500
(00:10.000) |
|
| 12º | 83 |
|
08:22.000 00:16.700 |
58:01.200
(00:10.000) |
|
| 13º | 88 |
|
09:14.400 00:52.400 |
58:53.600
(00:10.000) |
|
| 14º | 70 |
|
09:19.900 00:05.500 |
58:59.100 | |
| 15º | 84 |
|
09:54.500 00:34.600 |
59:33.700 | |
| 16º | 85 |
|
10:31.000 00:36.500 |
01:00:10.200 | |
| 17º | 52 |
|
12:04.400 01:33.400 |
01:01:43.600
(03:00.000) |
|
| 18º | 79 |
|
12:04.400 |
01:01:43.600
(03:00.000) |
|
| 19º | 86 |
|
13:31.000 01:26.600 |
01:03:10.200
(03:00.000) |
|
| 20º | 87 |
|
13:32.800 00:01.800 |
01:03:12.000 | |
| 21º | 80 |
|
19:46.200 06:13.400 |
01:09:25.400
(03:00.000) |
|
| 22º | 48 |
|
20:16.200 00:30.000 |
01:09:55.400
(03:30.000) |
|
| 23º | 54 |
|
22:30.200 02:14.000 |
01:12:09.400
(16:20.000) |
| N. | Equipo | Piloto | Copiloto | Vehículo | Gr | Cat | Comentarios | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|